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[第一线]限迁捆死二手车 破局需猛药

作者:  admin   发布时间:2017/9/11 11:53:37    浏览量:21

[第一线]限迁捆死二手车 破局需猛药

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经过几个月的悲喜起伏,重压之下,广州省二手车限迁政策松动,广东省人大和广东省环保厅等部门已在研究相关政策,流通新政明年初开始实施。

中国汽车流通协会内部人士近日向凤凰汽车透露。广东省是中国各地普遍存在的限迁政策缩影,同样地,广东地区政策的松动也将对全国市场起到破冰作用。在广州二手车经销商与环保厅的矛盾爆发前,限迁问题已经困扰二手车市场很久,限迁政策正在逐渐捆死二手车市场。近日,凤凰汽车实地走访了北京花乡、亚市和新发地等多个二手车市场,并采访了二手车流通领域的多位行业管理人士、广州和北京二手车市场的多位管理人员,力求还原限迁政策实际效果,理清所造成的诸多方面影响。

越有需求越限迁二手车越来越不好卖,夏天这会儿又是淡季,收车的很多钱都压着,在北京花乡二手车市场打拼多年的老于显得十分沮丧,卖掉手里这些就不干了。

尽管炎热的天气使市场里客流稀少,晒得黝黑的老于还是就地吃了几口晌午饭,一整天都没有离开。他手里现在有几辆车况不错日系SUV,但老于已经连续9天没有开张了。现在二手车不好收,更不好卖,一辆车压几万十几万现金,压好些日子,才赚三五千。对于老于这样的二手车商来说,一潭死水是他们最不想看到的情况,现在是连车虫都少喽!北京市场上很少有能迁到燕郊的二手车。一位家住燕郊的消费者空手而归。车商们对此却见惯不怪,燕郊属于廊坊,国Ⅴ车才能落户,但北京国Ⅴ的二手车太少了,能从北京迁到廊坊的车价格要贵出不少。花乡的二手车商对全国各地的限迁政策都非常熟悉。河北燕郊由于地接北京,聚居了大量在北京工作的人群,二手车需求旺盛,曾是北京二手车购买力的重要组成部分。然而,随着河北省出台限迁政策后,北京的二手车价格便开始大幅跳水。北京路况好,同样的年限和里程,北京的二手车车况明显优于其他地区。新发地张姓车商对凤凰汽车说,正是由于这个原因,过去从全国各地来北京购车的二手商贩非常多,但是现在你看看,来这市场里的鸟都比人多。亚市的副总经理颜景辉告诉凤凰汽车,限迁是北京二手车市场的主要困扰,外地经销商进京迁车量下降明显。亚市的数据显示,今年前7个月,北京过户二手车万辆,比去年同期下降%。有业内人士分析认为,由于限迁政策的阻挠,全国大流通的二手车的整体市场已经不存在了,限迁下的全国二手车市场是碎片化的,被一个一个的行政主体切割开来。根据中国汽车流通协会的统计,截至4月底,全国共有314个城市对迁入机动车设排放限制,其中允许国Ⅴ以上排放标准迁入的城市13个,国Ⅳ以上排放标准的城市250个,国Ⅲ以上排放标准的城市48个,国Ⅱ以上排放标准的仅有3个城市。

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